Uit onderzoek naar elektrische voertuigen (EV's) blijkt dat hun energie-efficiëntie groter is dan die van benzine-voertuigen. Vooral in stedelijke omgevingen met frequent stop{2}}en-verkeer en lage snelheden zijn elektrische voertuigen bijzonder geschikt. EV’s verbruiken geen elektriciteit als ze stil staan; tijdens het remmen wordt de elektromotor automatisch omgezet in een generator, waarbij energie wordt hergebruikt tijdens het afremmen. Sommige onderzoeken geven aan dat de energie-efficiëntie van ruwe olie, na raffinage, die naar energiecentrales wordt gestuurd om elektriciteit op te wekken en vervolgens batterijen op te laden om voertuigen aan te drijven, hoger is dan die van ruwe olie die wordt geraffineerd tot benzine en vervolgens wordt gebruikt om benzinemotoren aan te drijven. Dit draagt bij aan energiebesparing en vermindert de uitstoot van kooldioxide.
Aan de andere kant vermindert de toepassing van elektrische voertuigen effectief de afhankelijkheid van aardoliebronnen, waardoor beperkte oliereserves voor belangrijkere doeleinden kunnen worden gebruikt. De elektriciteit die wordt gebruikt om batterijen op te laden, kan worden omgezet uit steenkool, aardgas, waterkracht, kernenergie, zonne-energie, windenergie, getijdenenergie en andere energiebronnen. Bovendien voorkomt het 's nachts opladen van batterijen een piek in de vraag naar elektriciteit, waardoor de netbelasting in evenwicht wordt gebracht en de kosten worden verlaagd.
