Modelspecificaties omvatten 12V 7AH, 12V 8AH, 12V 10AH, 12V 10AH (hoge capaciteit) en 12V 20AH; Tot de elektrische wielnaafmodellen behoren: elektrische wielnaven met geborstelde tanden met hoge-snelheid (ook wel hoge-snelheidsmotoren of hoorbare motoren genoemd), geborstelde tandeloze elektrische wielnaven met lage-snelheid (ook wel lage-snelheidsmotoren of stille motoren genoemd) en borstelloze, tandloze geprogrammeerde motoren (ook wel geprogrammeerde motoren genoemd); controllers worden ingedeeld in vier typen op basis van de besturingsmethode: volledige-beweging, intelligente, dubbele-besturing en niet-nulstarttype. Het besturingssysteem bestaat uit een hoofdcontroller, een instrumentendisplay, een snelheidsregelaar en een rem{18}}uitschakelhendel, enz. De belangrijkste functies zijn traploze snelheidsregeling, remstroom-uitschakeling, onderspanningsbeveiliging en overstroombeveiliging; Opladers worden geclassificeerd op basis van het type uitgangsstekker: RCA-stekkertype, standaard computerstekkertype en speciaal computerstekkertype. Ze worden ook geclassificeerd op basis van hun oplaadprestaties: gewone online onderhoudsladers en snel-online onderhoudsladers. Ten slotte worden ze geclassificeerd op basis van de laadspanning: 36V en 48V.
Elektrische voertuigen voor ouderen maken doorgaans gebruik van gelijkstroommotoren, die in twee typen worden ingedeeld op basis van het feit of ze permanente magneten hebben: motoren met permanente magneten en serie-gewonden motoren. Het roterende deel van de motor wordt de rotor genoemd en het stationaire deel de stator. In een motor met permanente magneet is een van de rotor of stator een permanente magneet en de andere een spoel die is omwonden met geëmailleerde draad; bij een serie-motor zijn zowel de rotor als de stator spoelen die zijn omwikkeld met geëmailleerde draad. Voor hetzelfde uitgangsvermogen is een permanentmagneetmotor energiezuiniger- dan een serie-motor. De magneten in permanentmagneetmotoren zijn gevoelig voor hoge temperaturen; Magneten van slechte-kwaliteit demagnetiseren bij 110 graden Celsius, terwijl goede magneten 140 graden Celsius kunnen weerstaan. Serie-motoren hebben geen permanente magneten, dus dit probleem bestaat niet. Elektrische voertuigen voor ouderen op de markt hebben over het algemeen motoren met een vermogen van 400 watt tot 900 watt, allemaal met behulp van serie-gewonden motoren, dit zijn borstelmotoren. Driewielers voor dagelijks woon-werkverkeer hebben slechts ongeveer 300 watt nodig, waarbij doorgaans gebruik wordt gemaakt van permanentmagneetmotoren. Elektrische fietsen voor ouderen hebben doorgaans motoren met een vermogen van 180 watt tot 250 watt.
